<delect id="1z9zf"></delect>

      <delect id="1z9zf"></delect>

        <cite id="1z9zf"><pre id="1z9zf"><thead id="1z9zf"></thead></pre></cite>

            <delect id="1z9zf"></delect>
              <font id="1z9zf"><rp id="1z9zf"></rp></font>

                      <ins id="1z9zf"></ins>

                        <delect id="1z9zf"></delect>

                            <delect id="1z9zf"><pre id="1z9zf"><listing id="1z9zf"></listing></pre></delect>

                                热烈来到十堰安吉物流有限公司官方网站! 在线留言 设为首页 加入收藏
                                十堰安吉物流有限公司-十堰大件物流_十堰轿车托运_十堰工程机械托运_湖北大件运输公司_湖北轿车托运物流
                                当前位置:公司动态

                                什么是十堰物流公司世界主要国际航运中心基本模式

                                发布日期:2018/5/12 21:19:05 访问次数:395

                                在世界主要的国际航运中心中,什么是十堰物流公司世界主要国际航运中心基本模式,基本模式主要是三种:第一,以市场交易和提供航运服务为主,这种模式比较特殊,是靠悠久的历史传统和人文条件而形成的,在世界的国际航运中心中是唯一的,即伦敦国际航运中心。第二,以为腹地货物集散服务为主,即腹地型的国际航运中心,如鹿特丹国际航运中心和纽约国际航运中心。第三,以中转为主,即中转型的国际航运中心,如香港国际航运中心和新加坡国际航运中心。  
                                   
                                  从这些国际航运中心的分类可以看出,国际航运中心基本模式的选择随着历史的变迁,呈现一定的稳定性,如鹿特丹和纽约始终是以腹地型为主,而香港和新加坡又始终以中转型为主。这一事实说明,在国际航运中心模式的选择上,所在港口的区位条件过去是  
                                、现在仍是重要的决定因素之一。另一个结论是,中转型的国际航运中心除了地理位置上的优越条件外,发达的转口贸易和自由港政策也是重要的促进因素。  
                                  国际航运中心是一个发展的概念,随着时代的变迁,国际航运中心的功能也在从第一代向第二代,再向第三代演变。第一代航运中心的功能主要是航运中转和货物集散。第二代国际航运中心的功能是货物集散和加工增值。第三代国际航运中心的除了货物集散功能外,还具有综合资源配置功能。 

                                工作时间

                                早9:00 - 晚18:00

                                周六日休息

                                13636191114
                                扯开她的腿狠狠占有np_国产亚洲美女精品久久久2020_国产老太睡小伙子视频_chinese国产人妖ts